某公司在鄭州東站集裝箱貨場安裝鐵路貨物安檢系統。根據5中華人民共和國職業病防治法6的要求, 建設單位委托我所編制/ 某鐵路貨物安檢系統建設項目職業病危害控制效果放射防護評價報告書0, 現將結果報告如下。

1 概述

1. 1 評價目的 為預防、控制和消除職業病危害, 防治職業病, 保護放射工作人員和相關公眾的健康與安全, 驗證安檢系統各項輻射防護與安全設施、措施是否達到國家現行放射衛生法規與技術標準的要求, 評價其在控制職業照射和防止潛在照射等方面的效果, 同時為衛生行政部門和其他相關審管部門對建設項目的驗收提供技術依據。

1. 2 評價內容 核實及驗證安檢系統放射防護和安全設施是否與設計相符; 評估放射工作人員及相關公眾的受照劑量及健康狀況; 核實及評價建設單位放射防護和安全管理、輻射監測計劃、個人劑量監測及健康監護、輻射應急措施等規章制度的執行情況。

1. 3 評價依據 根據國家法律法規和技術標準及現場驗證檢測所獲得的技術資料進行評價, 其主要評價依據見參考文獻[ 1- 5] 。

1. 4 評價目標 距調制器組裝體表面5cm 處的空氣比釋動能率應不大于40LGy /h; 屏蔽墻體外表面30cm、檢查通道護欄和出入口管制道桿處的空氣比釋動能率不大于2. 5LGy /h; 安檢系統一次檢查被檢物受照劑量不大于0. 1mSv; 放射工作人員和相關公眾的年有效劑量分別小于5mSv 和0. 25mSv; 安檢系統采取的輻射防護和安全措施對潛在照射的控制應達到國家相關法規、技術標準規定的要求。

1. 5 評價程序 接受建設單位委托并簽訂控制效果評價協議書; 擬定控制效果評價方案; 現場檢測、收集職業健康監護和個人劑量監測等有關資料; 編制、校核、審查評價報告書等。

2 建設項目概況與工程分析

2. 1 建設項目基本情況 建設項目位于鄭州東站, 南側50m是綜合辦公樓, 西側是集裝箱車輛通道, 東側是貨三線站臺, 北面約100m 是鄭州東站入口, 總建筑面積約500m2。配有5名放射工作人員負責安檢系統的操作, 均參加放射衛生法規與防護知識培訓, 并取得了5放射工作人員證6。

2. 2 工程分析 工作時, 利用叉式拖動裝置牽引受檢集裝箱作者單位: 河南省職業病防治研究所, 河南 鄭州 450052

作者簡介: 張欽富( 1964~ ) , 男, 主任醫師, 從事放射衛生工作。車輛沿導軌平移, 通過窄帶輻射束, 接受掃描檢測。當受檢集裝箱車輛到達鄰近輻射束區的特定檢查區時加速器開始出束掃描, 受檢集裝箱車輛尾部離開檢查區后, 加速器自動停止出束, 單車安檢作業結束。

3 輻射源項分析

3. 1 輻射源概況 安檢系統采用高性能的6 /3MV 雙能雙視角駐波電子直線加速器作為輻射源, 主要由X線機頭、調制器和水冷機組組成。加速器只有在通電并加高壓后, 才能產生X射線。在斷電情況下, 加速器不產生輻射。

3. 2 輻射源位置 加速器X 射線機頭部分位于具有屏蔽雜散射線作用的加速器箱體內, 加速器箱位于加速器艙中央位置, 加速器箱除X射線出束口外為全封閉的箱體; 加速器調制器位于設備艙內。

3. 3 輻射源主要性能參數 X射線最高能量6MV; 輻射束流中心軸線上距靶1m 處的輸出量率為200mGy# m2 /m in; 加速器箱泄漏輻射率為1. 0 @ 10- 5。

4 輻射防護與安全措施評價

4. 1 輻射防護措施 ¹ 安檢系統控制區、監督區與全部安全檢查工作流程的布局合理, 形成以組合屏蔽墻、檢查通道兩側圍欄以及加速器艙一起構成的相對封閉、有效防護和方便管理的安檢系統工作場所, 經現場查驗核實, 與安檢系統產品設計相符, 有利于放射工作人員的輻射防護和對各類人員的安全管理。º 安檢系統加速器輻射源項的各項屏蔽設施與措施與產品設計相符, 加速器艙四壁( 含艙門)和頂部均使用足夠厚度的鋼板與鉛組合材料; 檢查通道采用多重準直器、異型屏蔽等措施以減小檢查通道內的輻射, 能夠有效減少有用X 射線束之外區域的漏射X射線和雜散X射線。

4. 2 輻射安全措施 經檢查驗證, 已安裝就位的安檢系統具備產品技術設計和建設項目職業病危害放射防護預評價要求的各項安全設施與措施, 如輻射警示標識、多重安全連鎖、出束警燈、入口管制道桿等。在正常工作狀態下, 對各項安全設備按照產品說明書要求逐一進行觀測和查驗, 檢驗其工作狀況。經檢查驗證, 各項安全設施及措施工作狀況正常, 能夠有效防止人員滯留或誤入檢查通道而受到意外照射。

5 輻射防護檢測與評價

5. 1 輻射防護檢測

5. 1. 1 加速器調制器泄漏輻射水平 在正常工作狀態下, 用451P加壓電離室巡測儀測量距調制器組裝體表面5cm 處的空氣比釋動能率為0. 24~ 0. 36LGy /h, 符合5集裝箱檢查系統放射衛生防護標準6不大于40LGy /h的規定。

5. 1. 2 工作場所輻射水平檢測 在正常工作狀態下, 用451P加壓電離室巡測儀檢測屏蔽墻體外表面30cm、檢查通道護欄和出入口管制道桿處的空氣比釋動能率, 共檢測87個點, 最大值為1. 17LGy /h, 小于2. 5LGy /h的控制目標, 符合5集裝箱檢查系統放射衛生防護標準6的規定要求。正常工作時, 拖動小車拖動車輛速度為0. 2~ 0. 6m /s, 按0. 4m / s計算, 掃描18m 長的集裝箱需時約45s; 如系統一年工作300 d, 一天工作24h( 分三班) , 每小時最多檢測25 輛車, 則1年中加速器出束時間最多為2250h, 平均每班750h。操作艙內檢測點檢測結果最大值為0. 82LGy /h, 按此值計算, 每班放射工作人員全年受照劑量為0. 62mSv, 能滿足國家標準規定的年劑量限值( 20m Sv / a 以下) 和本建設項目職業病危害放射防護預評價報告書的年劑量管理目標值( 5mSv / a以下)的要求。

5. 1. 3 一次檢查過程運輸車輛箱內物品的受照劑量 將熱釋光劑量計分別置于車輛箱體前左、右側內壁, 模擬測量一次運輸車輛檢查時箱內受檢物的受照劑量。檢測結果為0. 70 ~12. 0LSv, 不大于產品標稱的20LSv 的設計目標, 符合5放射性物質安全運輸規定6第4. 1. 7條中/ 小于0. 1mSv0的要求, 不會對包括膠片、生物等在內的受檢物造成輻射影響。

5. 2 輻射危害綜合評價 安檢系統加速器工作時產生的放射性職業病危害因素主要是準直X射線束、加速器的泄漏X 射線輻射、受準直束照射的集裝箱和準直部件、探測器等的散射X射線輻射。正常運行條件下, 能夠有效保護放射工作人員和相關公眾的健康, 使其受到的輻射水平在國家規定的劑量限值以下, 并能控制潛在照射的發生, 輻射安全是有保障的。但當安檢系統在異常工作狀態下, 如安檢系統發生故障不能正常停止出束、急停按鈕或拉繩失靈、檢查通道出入口管制設施誤動作或無視安檢系統發出的警示而導致人員滯留或誤入控制區時,可能發生人員受意外照射的事件; 維修人員在未斷輻射束的情況下維修加速器, 亦可能發生人員受超劑量照射事故。上述兩種情況均可能給相關人員造成一定程度的輻射損傷, 嚴重時也可能造成放射病。

6 輻射防護管理

6. 1 組織機構及其職責 建設單位成立了/ 輻射安全與環境保護管理機構0, 其職責是: 全面負責檢查系統的輻射防護與安全工作, 執行國家有關法規、標準; 制定檢查系統管理規定; 保障檢查系統輻射防護與安全工作的必要條件; 負責檢查系統放射工作人員的綜合管理。

6. 2 輻射防護與安全管理規章制度 建設單位制定的主要規章制度有: 安檢系統輻射安全管理制度; 安檢系統檢查維修保養制度; 安檢系統工作場所防止誤操作及防止工作人員和公眾受意外照射安全措施; 安檢系統檢測方案; 安檢系統輻射崗位職責; 安檢系統操作規程; 安檢系統操作人員培訓計劃; 安檢系統輻射事故應急預案等。經驗證核實, 建設單位上述管理制度已基本實施。部分因建設項目剛開始試運行, 沒有提供具體實施情況。

6. 3 自主輻射防護監測

6. 3. 1 輻射防護監測 建設單位配備有2臺便攜式X - C劑量率測量儀, 有一定自主檢測能力, 可定期對安檢系統控制區周圍環境進行檢測, 并建立檢測技術檔案, 檢測數據定期按要求向當地監管部門上報備案。

6. 3. 2 個人劑量監測 建設單位無自主開展放射工作人員個人劑量監測能力, 已將放射工作人員的個人劑量監測委托給具有相應資質的河南省職業病防治研究所承擔。

7 職業人員健康管理

7. 1 放射工作人員的教育培訓 經檢查核實, 5名放射工作人員均接受過包括操作和輻射防護安全等方面內容的專業培訓,均取得5設備操作證6, 并參加了河南省放射衛生專業委員會舉辦的放射工作人員放射衛生法規與放射防護知識培訓斑, 經考核合格, 取得了5放射工作人員證6。

7. 2 個人劑量監測與管理 經檢查核實, 5名放射工作人員現場均佩戴了熱釋光劑量計。佩戴時間30 天, 監測結果為0. 01~ 0. 06mSv, 按此結果推算, 放射工作人員的年有效劑量為0. 12~ 0. 72mSv, 低于管理目標值。

7. 3 職業健康檢查 5名放射工作人員在河南省職業病防治研究所(省職業病醫院)接受了職業性健康檢查。5名放射工作人員血常規、尿常規、生化檢驗、染色體畸變分析以及其他體檢項目均未發現異常, 無職業禁忌證, 可以從事放射工作。

8 應急準備與響應

8. 1 應急組織機構與職責 建設單位的輻射應急工作由/ 輻射安全與環境保護管理機構0負責。其主要任務有: 主持召開放射防護安全領導小組會議聽取事故情況匯報, 研究制定事故處理方案; 組織、協調建設單位內設機構及有關人員積極有效地開展應急處理工作; 在總指揮的統一領導下, 輻射防護安全領導機構其他成員分別負責事故現場救援、調查處理和善后處理等工作; 按照有關規定的時限及時向當地環保、公安和衛生部門報告事故, 配合協助上述部門開展事故應急調查與處理工作。

8. 2 輻射事故應急預案 建設單位制定了5輻射事故應急預案6。經查閱建設單位5輻射事故應急預案6多為原則性要求,內容過于簡單, 應進一步補充和完善, 使之更具操作性, 并要按要求做好應急準備。

9 結論與建議

9. 1 結論 ¹ 建設項目總體布局和工作流程合理, 其放射防護與安全設施布置能夠滿足衛生學的要求。º 建設項目輻射防護與安全設施與措施符合多重性、多元性和縱深防御的原則, 在正常運行情況下, 能有效控制放射性職業病危害。» 建設單位輻射防護與安全管理機構、相關的規章制度與操作規程、應急準備與響應、放射工作人員的健康監護等管理措施基本齊全并已初步實施。但各項規章制度和措施的內容過于簡單, 操作性較差, 且不便于檢查考核。¼建設項目的輻射防護與安全設施、措施等條件已基本達到竣工驗收的要求, 本職業病危害控制效果放射防護評價報告書可作為建設項目竣工驗收的技術依據之一。

9. 2 建議 ¹ 建設單位5輻射事故應急預案6與部分輻射防護安全規章制度的內容應予進一步補充、完善和細化, 使之更具操作性, 并在安檢系統正式投用后認真執行落實, 加強檢查與考核, 切實保障工作人員和相關公眾的健康與安全。º 在加速器艙、設備艙和操作艙一側沿月臺西邊緣再增設一道護欄, 明確劃為輻射防護監督區, 限制無關人員進入, 進一步提高安檢系統的安全防范能力。